نمو صناعة الألمنيوم للسيارات هو الاتجاه الرئيسي نحو تخفيف الوزن في صناعة السيارات
شهدت صناعة السيارات تحولاً كبيراً نحو استخدام مواد أخف وزناً في تصميم وتصنيع المركبات على مدى العقد الماضي. وكان أحد الدوافع الأساسية وراء ذلك هو الدفع نحو زيادة كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات. يقدم الألومنيوم بديلاً خفيف الوزن ولكنه قوي للصلب التقليدي الأثقل وزناً وأصبح بشكل متزايد المادة المفضلة لكل من ألواح الهيكل ومكونات الهيكل.
ارتفاع استخدام الألومنيوم في السيارات
لقد كثفت شركات صناعة السيارات بشكل كبير من استخدام الألومنيوم للسيارات في المركبات الحديثة. في المتوسط، نما محتوى الألومنيوم في السيارة من حوالي 100 كجم إلى أكثر من 200 كجم في الموديلات الشعبية. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه بشكل أكبر مع توقع العديد أن يصل متوسط محتوى الألومنيوم إلى 300-400 كجم بحلول عام 2025. تجاوزت العلامات التجارية الفاخرة بالفعل علامة 500 كجم في بعض سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ونماذج الشاحنات الصغيرة. يتم الآن استبدال كتل المحرك ورؤوس الأسطوانات وعلب ناقل الحركة التي كانت مصنوعة تقليديًا من الحديد الزهر بالألمنيوم لتحقيق وفورات هائلة في الوزن. حتى المكونات مثل العجلات ومفاصل التعليق تتضمن المزيد من سبائك الألومنيوم.
خفض التكاليف يقود إلى انتشار واسع النطاق
كانت تكلفة المواد الأعلى مقارنة بالصلب من بين العوائق الرئيسية التي كانت تحد من الاستخدام الواسع النطاق للألمنيوم في السيارات. ومع ذلك، نجحت شركات صناعة السيارات في خفض التكاليف من خلال الابتكارات في تقنيات صب الألمنيوم، وتحسين تركيبات السبائك والاستفادة من اقتصاديات الحجم.
احصل على مزيد من الأفكار حول الألمنيوم المستخدم في السيارات
Arabic
Français
Español
Português
Deutsch
Türkçe
Dutch
Italiano
Russian
Romaian